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自身の身の周り事を主体に、時事放談も交えて書いていきたいなぁと。 ご連絡等ありましたら tsuttyアットclub-azito.com    まで、どうぞ。


by Didier-Corolla

試練を与える

今年の冬休み、嫁さんと息子をタイ国へと呼び寄せる為の航空券を手配しました。
これで、有無を言わさず、強制的にタイ国へと遊びに来てもらいます。

嫁さんも息子も海外渡航暦はなし。
まぁ成田の出国審査は大した事ないですけど、7時間飛行機に乗ってタイ国のスワンナプーム空港に降り立ち、イミグレーション(入国審査)を受け、バゲッジを受け取り、私の待つ3番ゲートまで辿り着けるか?

初物尽くしの嫁子には、これも試練ですね。(笑)
基本的には 『マィ・チュゥアイ』 で徹すつもり。
私もそうやってこの地に来たんですから・・・。

まぁ、年末はバンコク2日間、チェンマイ・チェンライ3日間、勤務先周辺を1日案内する予定。
6日間あれば、ある程度タイ国がどういう国か? 旦那(親父)がどういう国でどういう仕事をしているか? 多少は判ってもらえるのかな?と思っています。

私もタイ国に来て1年半が経とうとしています。
この国のことも、大分判ってきました。
赤シャツ騒動も、今思えば非常に貴重な経験をさせてもらったな! と。
クルンテープ(バンコク)も、非常に先進的で斬新な街、且つなんとなくレトロ? というのも判り、段々とタイという国に惹かれつつあります。  ってまぁ、永住する事は無いでしょうが、出向が終わり帰国する事になっても、2~3年に一度は訪れる事にはなるかと思います。 

ASEAN諸国の中で旅行するにも、働くにも、入門編がクルンテープ(バンコク)かな~。
渋滞が酷いことを除けば、生活するにも非常に便利で住みやすい街です。
# by didier-corolla | 2010-09-12 00:01

iQの6速MT

トヨタ・iQに待望の6速MT仕様と、7速シーケンシャルモード付CVT仕様が仲間入り。

http://toyota.jp/iq/index.html

エンジンは4気筒1.3LのデュアルVVT-iに、3ペダルの6速MTもしくは7速シーケンシャルモード付CVTの組合せ。
リアブレーキもディスク化され、6速MT仕様はアイドリングストップ機能も構える事で燃費性能もMT車としては遜色ないレベルになってます。 
昔はATの方が燃費悪かったけど、今はCVTや多段化、ロボットMT化により3ペダルMTの方が悪いですからねぇ・・・。
このサイズで6MTは本当に楽しそうなクルマなんじゃないかなぁと。

もちろん9エアバッグやS-VSCも備えてますので、予防安全・衝突安全も抜かりなし。
ただ、通常のGグレードに備えられているキーレススタートシステムやイモビライザ、オートエアコンは何故か省略されてしまっているのが残念・・・。 せめて、イモビは欲しいなぁと・・・。

まぁまだ日本に帰るまで3年以上ありますし、帰ってからもZC31Sにしばらくは乗りますんで気が早いんですが、次期愛車候補としてこれか次期スイフトスポーツ辺りを考えたいと思っています。 元々Smartに乗っていた事もあるし、小さいクルマには非常に惹かれます。

やっぱり、小さいクルマで3ペダルMTってのは、パキパキ小気味よく走りそうで、とても魅力的に映ります。
しかも6速MTですから。 次期スイスポにも6速MTを期待したい・・・。
# by didier-corolla | 2010-09-04 18:54 | クルマの話題
日本から持ってきたペンタの一眼レフ 『K20D』 がSDカードを全く認識しなくなり、故障。
一眼レフはあと3年以上は買い替えする気もないし、かといってこちらで修理するのも大変なので、まぁ代役としてディジタルムービーレコーダーでその場しのぎをしようかと思い、予算1万バーツ少々で検討。

で、今回購入したのがこれ。
SAMSUNGのムービーレコーダー_c0102404_2338847.jpg


SAMSUNGのムービーレコーダー_c0102404_23421417.jpg


で、選んだのはSAMSUNGの 『SMX-K45』 です。
少々古い機種ですが、SSDの32GBメモリ内蔵+16GBのSDHCカード付属。
おまけにバッテリーも2つ付いてますんで、使用面では問題なし。
まぁ、ストロボが付いていないのが弱点かな?
レンズもシュナイダー・クロイツナッハ製を搭載してます。
既に愛用しているSAMSUNGのデジカメと同じソフトウェア 『Intelli-Studio』 の日本語版で編集も出来ますんで、パソコンとの連携も問題なし。

あとはまぁ、そうだねぇ。
私の買った筐体は新品なんだけど、ズームレンズの中に埃が紛れ込んじゃっているのが残念。
そういう最後のツメの甘さが、日本メーカーに一歩及ばないところなのかもしれないねぇ。
SAMSUNGの上級クラスの機種だと3万バーツ近い立派な値段しますんで、そういう機種でもこうだったとしたら、ちょっとショックかもしれない。

まぁ、私は安価な機種を買ったんだし大勢に影響はしないんで、気にせずそのまま使います。(笑)
# by didier-corolla | 2010-08-29 23:52

mister Donut

実はタイ国でもポン・デ・リングは買うことができるんです。

mister Donut_c0102404_23162270.jpg


mister Donut_c0102404_2317094.jpg


ミスド。
カルフールやBig-C、TESCO Lotusといったショッピングデパート内には、ほぼありますね。
2枚目の画像くらい買い込んでも、200バーツまでしないんで、日本に比べたらかなりお買い得。
ただ、サイズは日本のものより若干小さいかな~。

小生ミスド好きなので、助かっています。
月に1~2度はミスドでドーナツ買って喰ってますんで。(笑)
# by didier-corolla | 2010-08-29 23:20 | 愛用品

新型スイフト

新型スイフト、日本では9月半ばから発売されるみたいですね。
まぁ、日本に居ないんで既に半年近く運転してませんが(笑)、一応、スイスポオーナーなので気になっています。

http://www.suzuki.co.jp/car/new_swift/index.html

車体デザインはキープコンセプトだねぇ。
前と横の姿は旧モデルとそんなに変わらない感じかな~。
後ろ姿はルノー系だけども、まぁ欧州を意識すると欧州車の何かしらに似てくるのかと・・・。
何れにせよ、まぁ、悪くはないね。

エンジンは1.2のK12Bに一本化され、VVTは排気側にも追加されてます。
加えてジヤトコの副変速機付CVTを採用し、変速比をワイド化する事で燃費も向上。
10.15モードで23km/L(2駆のCVT車)はまぁ他社同クラスにようやく追いついたか、と。

最上級のXSであれば、4輪ディスクブレーキにESPに6エアバッグ、クルーズコントロールが標準で、お値段140万円そこそこですから、これはお買い得ですね。  

あとは走りがどうか?
私が日本で働く頃にはスイスポも加わっているだろうし、他社もハイブリッドをこのクラスに展開しているだろうし、その辺を見比べながら、次期候補のひとつとして考えていきたい。
買うならXSか、後追いで追加されると思われるスイスポの出来栄え次第かな~。
# by didier-corolla | 2010-08-29 19:18 | クルマの話題